Segway: 3 nuovi modelli per dire addio ai furti e alla manutenzione

Segway si è presentata al CES 2026 con una gamma di mezzi elettrici sempre più varia. Il marchio sotto il gruppo Ninebot introduce tre mezzi che puntano a esigenze molto diverse, dai tragitti quotidiani all’off-road.

Parliamo di Myon, Muxi e di Xaber 300, che è più una moto da sterrato: tre proposte che mostrano come l’azienda stia ridefinendo il proprio catalogo dopo anni di prodotti meno orientati alla mobilità tradizionale.

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Myon nasce per un utilizzo pendolare o ricreativo e arriva in tre configurazioni: Classe 1, Classe 2 e Classe 3. Il motore da 500 W con 85 Nm di coppia e la batteria da 722 Wh dichiarano un’autonomia fino a 130 chilometri. La forcella offre 80 mm di escursione e la frenata è affidata a impianti idraulici.

Segway introduce un sistema di cambio elettronico controllato da pulsanti sul manubrio. Una piccola unità servo gestisce il deragliatore posteriore tramite un cavo molto corto, pensato per ridurre usura e interventi di manutenzione.

La regolazione fine avviene direttamente tramite l’applicazione dedicata.

Il supporto alla pedalata si basa su TurboTuned con Algorithm 2.0, che sincronizza motore e batteria tramite una rete di sensori in grado di leggere forza, cadenza e terreno. Il telaio è a scavalco basso, con un tubo superiore rimovibile opzionale.

Sul fronte sicurezza spicca la modalità Lost Mode, che permette di disattivare da remoto bici e batteria in caso di furto. Il modello è già preordinabile negli USA a 1.999 dollari

Muxi adotta un’impostazione da cruiser, con tubo obliquo curvo e posizione di guida più rilassata. È proposto in Classe 1 e Classe 2, con trasmissione monomarcia e motore a trazione diretta da 750 W e 80 Nm.

Il modello integra funzioni mirate alla stabilità, tra cui Hill Start Assist per evitare arretramenti in salita, Hill Descent Control per una gestione più morbida delle discese e freno rigenerativo. Il sistema di Traction Control adatta automaticamente la potenza quando rileva perdite di aderenza.

Anche Muxi utilizza l’Intelligent Ride System per la sicurezza e l’antifurto. Il lancio è previsto per marzo 2026 a 1.699 dollari.

Xaber 300 rappresenta la proposta pensata per l’off-road. Segway non ha ancora comunicato dati su potenza, batteria o autonomia, che arriveranno nel corso dell’anno. Sono però già disponibili le tre modalità che simulano moto da 150, 200 e 300 cc.

Il mezzo introduce una frizione elettronica virtuale, progettata per offrire un controllo più preciso su terreni impegnativi. Il sistema di Traction Control è regolabile, mentre l’app consente di impostare un limite all’angolo delle impennate e di attivare controlli parentali con limiti di velocità e geofence.

Tra gli accessori comuni ai nuovi modelli compare il radar posteriore RearView, con campo visivo di 150 gradi e rilevamento fino a 70 metri. Arriva anche il reggisella Xiro Dropper, che si abbassa automaticamente quando la moto rallenta.

Resta da capire quanti e quali di questi modelli arriveranno in Italia, ma con la “morte” dei monopattini elettrici, l’interesse verso le e-bike non è mai stato così vivo.