Rally Due Valli Historic, Club 91 Squadra Corse porta a casa un secondo posto di classe con Giulio Calore

Nota – Questo comunicato è stato pubblicato integralmente come contributo esterno. Questo contenuto non è pertanto un articolo prodotto dalla redazione di PadovaOggi

Il Rally Due Valli Historic ha messo a dura prova Club 91 Squadra Corse e in particolare l’unico portacolori in campo nell’evento, valevole come terzo atto del Trofeo Rally di Zona due, andato in scena nella sola giornata di sabato 29 agosto 2026. Giulio Calore, alla guida della sua consueta Opel Kadett GT/E curata da Tuning Carenini e condivisa per l’occasione con Andrea Fiorin, non ha avuto vita facile, penalizzato da un ordine di partenza poco felice che lo ha obbligato a una lunga serie di sorpassi durante la giornata.

Il risultato finale

Gomme non al massimo della forma e un po’ di stanchezza sono stati alla base di un paio di errori sulla sesta speciale. Calore ha concluso la trasferta in provincia di Verona con il secondo posto di classe 2/2000, il settimo nel terzo raggruppamento e il quindicesimo tra gli Over 60. Un risultato che, in chiave TRZ, si traduce nel quarto posto di raggruppamento, nel secondo di classe e nel quinto, pur in coabitazione, tra le “vecchie volpi” del rallysmo storico in Triveneto.

Le parole di Calore

“Prima di tutto voglio ringraziare Andrea Fiorin” ha raccontato Calore, “perché condividere l’abitacolo con un navigatore che vanta quasi cinquecentocinquanta gare è stato incredibile. L’ordine di partenza ci ha fatto penare per tutto il giorno e, praticamente in ogni prova speciale, ci trovavamo a superare uno o due concorrenti davanti a noi. Sulla sesta, a causa di gomme ormai andate e alla stanchezza, abbiamo prima fatto un lungo, con un bel testacoda, e poi siamo finiti in un burroncino, atterrando sul morbido ma piegando un trapezio. Si poteva fare qualcosina di meglio in assoluto ma non saremmo mai riusciti a vincere la nostra classe.”

Il ritiro di Accettulli nel Due Valli Classic

Dal TRZ al Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità, che metteva in scena il Due Valli Classic, il sodalizio di Rubano ha raccolto meno di quanto sperato alla vigilia. Alessandro Accettulli, in coppia con papà Giuseppe nella media 60 tra le auto storiche, è stato costretto ad abbandonare la gara dopo la quarta prova, a causa di un problema tecnico alla sua Peugeot 205 Rallye in versione gruppo A, curata da Garage Tremonti.

“Abbiamo preferito gestire le prime tre prove” ha raccontato Accettulli, “per poi puntare all’attacco nella seconda metà di gara. L’obiettivo rimaneva quello di portare l’auto al traguardo ma sfortunatamente, durante la quarta prova, si è sganciata la linea di scarico. Una toccata sul sottoscocca, dopo un dosso, potrebbe essere stata la causa. Essendosi incastrata sui leveraggi del cambio siamo stati costretti al ritiro ma ci consoliamo per un’altra buona dose di esperienza maturata. Grazie alla scuderia e allo staff di Garage Tremonti per il supporto.”

Il forfait di Arangino

Problemi di natura personale hanno invece costretto Alberto Arangino, iscritto con Enrico Bertin su una Fiat 127 nella media 60, a dare forfait in anticipo, non presentandosi in campo gara.

Foto utente credits Fotosport

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