“Ora l’obiettivo è massimizzare i punti”

Dopo la pausa di una settimana, la Formula 1 torna in pista e lo fa nel luogo più atteso dai tifosi italiani: Monza. Il Gran Premio d’Italia apre il doppio appuntamento che porterà poi il Circus a Madrid, ma per Andrea Kimi Antonelli il weekend di casa della Mercedes inizierà con una pesante penalità. Il leader del campionato sarà infatti costretto a scontare una penalità legata alla power unit e partirà dal fondo della griglia. Una doccia fredda proprio davanti al pubblico italiano, che avrebbe voluto vedere il ventenne bolognese protagonista nella gara di casa e impegnato nelle posizioni di vertice. A confermare la situazione è Toto Wolff, che alla vigilia del weekend di Monza ha sottolineato quanto sarà complicato il prossimo periodo per la Mercedes, reduce dal doppio podio conquistato a Zandvoort. 

“Monza e Madrid inaugurano un periodo importante per noi – afferma Wolff -. Il gruppo si è compresso al punto che diverse squadre possono vincere per merito, e il prezzo di un errore è molto più alto. Ci siamo messi in una posizione forte in entrambi i campionati, ma nessuno all’interno della nostra squadra si illude sulle difficoltà che ci attendono nelle prossime gare”. “Per noi, Monza inizia con una sfida – prosegue il numero uno di Casa Mercedes -. Kimi dovrà scontare una penalità legata alla power unit e partirà dal fondo della griglia. È deludente per lui e per i tifosi che vogliono vederlo lottare davanti nella sua gara di casa, ma il nostro sport non premia il sentimento”. “Quando prendi decisioni che vanno a vantaggio della lotta per il campionato, a volte devi pagare un prezzo nel breve periodo – prosegue -. Ora l’obiettivo è semplice: recuperare quante più posizioni possibile e massimizzare i punti”. 

Parole che fotografano perfettamente la situazione di Antonelli. La penalità rappresenterà un ostacolo significativo, soprattutto su un circuito come Monza dove partire nelle prime posizioni può fare una grande differenza. Ma la Mercedes sembra avere già individuato l’obiettivo: trasformare una partenza dal fondo in una gara di rimonta, cercando di limitare il più possibile il danno in termini di punti. 

Wolff si sofferma poi sulle caratteristiche particolari del Tempio della Velocità, un tracciato che mette particolarmente sotto pressione le power unit e il sistema di recupero dell’energia: “Monza è una pista dove per gran parte del giro si chiede tutto alla power unit e non ci saranno molte opportunità per ricaricare la batteria. Con i regolamenti attuali, questo crea compromessi che dovranno essere gestiti con attenzione. È una sfida interessante e che probabilmente porterà a un weekend emozionante”.