MedioEtruria, Giani ancora in pressing su Salvini: «A settembre è necessario un incontro»

Settembre potrebbe essere il mese in cui si capirà qualcosa in più sulla MedioEtruria, la futuribile stazione dell’Alta velocità che dovrebbe essere realizzata in Toscana e che, data la sua localizzazione, servirà anche un pezzo di Umbria. Del tema è tornato a parlare giovedì il presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, in un’intervista all’edizione di Arezzo de La Nazione. Territorio particolarmente interessato al dossier dato che Rigutino rimane l’opzione sulla quale punta la giunta toscana. 

MedioEtruria «È necessario un incontro con il ministro Salvini a settembre. Anche perché – ha detto Giani – sono state annunciate questioni che riguardano la Toscana, tra le quali i finanziamenti per la Tirrenica, finalmente dopo quattro anni. Si dovrà ragionare anche delle necessità di Anas e di trasporto ferroviario, compresa MedioEtruria. Nei prossimi giorni contatterò il sindaco Comanducci; serve un’azione unitaria e coordinata così come abbiamo fatto a Siena a difesa di Mps. Su Rigutino dobbiamo essere molto determinati e muoverci in sintonia». Giani come orizzonte per la stazione parla di 4-5 anni ma nel frattempo, esattamente come in Umbria dove i problemi negli ultimi mesi sono stati molti, «dobbiamo dare risposte subito sul piano dei servizi. Trenitalia – prosegue Giani – si rapporta al Gruppo Fs che a sua volta risponde al ministero: è una questione da porre nell’incontro con Salvini».

Due Mari Nel corso dell’intervista il presidente ha affrontato un altro tema importante per l’Umbria, quello della Due Mari e, in particolare, dei finanziamenti per il tratto aretino: «Sta tutto nei piani del ministero, noi il nostro dovere – spiega – lo abbiamo fatto: abbiamo raggiunto di programma sulle caratteristiche del bypass aretino. Ho parlato con la presidente della Regione Umbria Stefania Proietti dello sviluppo della galleria della Guinza, nelle Marche, in modo da collegare con la quattro corsie Tirreno e Adriatico: obiettivo che alimenta l’economia, crea relazioni tra i territori. Il tratto della Due Mari che sta andando bene è la quattro corsie Siena-Grosseto».

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