Airidea giunge a Ronchi, al via il primo volo Genova- Trieste. Ma il prezzo non è competitivo

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9 giugno 2026 – ore 07:00 – È partito (e arrivato) ieri il primo aereo e il primo volo della giovanissima compagnia Airidea, volto a collegare Trieste, con l’aeroporto di Ronchi, a Genova. Lo stesso Trieste Airport lo conferma: il volo è operativo e i biglietti sono in vendita. Ma che cos’è Airidea? Si tratta di una piccola compagna aerea, fondata di recente, presieduta da Claudio Senzioni, procuratore del principe Domenico Antonio Pallavicino. Proprio il Genova-Trieste rappresenta la prima tratta della compagnia a cui sono seguiti oggi, martedì 9 giugno, i collegamenti con Bologna e Bergamo, da giovedì 11 giugno quello con Firenze, dal 22 giugno il Genova-Olbia, dal primo luglio il collegamento Genova-Alghero e dal 2 luglio il Genova-Venezia. Il primo giorno il viaggio è avvenuto senza intoppi, con due voli di andata e di ritorno, i quali si ripeteranno il venerdì. Volo pensato per affaristi, dirigenti, specialisti che non desiderano avere tappe intermedie o perder tempo nella burocrazia; non a caso ci si riferisce soprattutto a chi lavora per le navi di Fincantieri, tanto a Genova, quanto nel capoluogo giuliano. Oltre eventualmente a ufficiali di bordo, marittimi e così via che devono spostarsi di fretta tra i due porti. Nei decenni passati il Genova- Trieste era (relativamente) popolare, ma era poi sceso in sordina, non se ne parlava più. Ragioni anche industriali, il traffico di Fincantieri tra i due porti italiani non è più quello di una volta. Airidea utilizza un aereo a 34 posti, sotto il profilo tecnico un Saab 340 della compagnia aerea ucraina Air Urga in lease per il tramite di Luxwing. L’autorevole portale ‘The Fight Club’ ha analizzato la nuova tratta, osservando che i prezzi sono molto più elevati di quanto promesso inizialmente e di come si fosse parlato di un Jetstream da 19 posti, non di un Saab SF340. Il prezzo tuttavia è fisso, come annunciato; al di là che l’aereo sia pieno o meno, volare avrà sempre lo stesso prezzo, nel caso in questione 458 euro andata e ritorno. ITA Airways propone la stessa linea Genova- Trieste (con transito a Roma, però), ma allo stato attuale alla metà del prezzo, con un costo di 229 euro. Insomma, la competizione è già piuttosto intensa. Senza considerare quanto invece basso sia il costo di un treno Genova- Trieste o persino di un collegamento via auto, per chi è disposto a guidare lunghe ore. Airidea non è l’unica start up che tenta di volare verso nuovi orizzonti; c’è ad esempio anche Smallfly e aveva fatto tanto discutere Ego Airways. Queste realtà però svaniscono spesso dopo pochi mesi; e in questo contesto la crisi dei carburanti e una sensibilità ambientale sempre meno favorevole ai voli in aereo rappresentano pesanti zavorre.