“Marsilio taglia nastri ma non risolve le tante criticità del servizio”

Le criticità della linea ferroviaria Lanciano-San Vito finiscono nell’interpellanza presentata in consiglio regionale dal capogruppo del Pd, Silvio Paolucci, che chiede conto del collegamento diretto tra Lanciano e L’Aquila, della linea diretta Pescara-Roma soppressa a gennaio 2026, del potenziamento dopo le 17.30 della linea Lanciano-Pescara.

“Mentre il presidente Marco Marsilio continua a inaugurare treni come se non ci fosse un domani, la realtà del sistema ferroviario abruzzese è ben diversa – affermano Paolucci e il segretario provinciale del Pd di Chieti, Leo Marongiu – Le criticità sono varie e persistenti: ritardi e soppressioni, carenze nei collegamenti strategici, servizi che non rispondono alle esigenze di pendolari, studenti e lavoratori, oltre alla mancanza di un piano strutturato per il potenziamento delle tratte e per la riduzione dei tempi di percorrenza. Una situazione che continua a penalizzare la mobilità regionale e a isolare territori che avrebbero invece bisogno di connessioni efficienti”.

“Ci troviamo di fronte a ritardi, disservizi e promesse non mantenute, mentre la narrazione della giunta Marsilio continua a concentrarsi su tagli di nastri e operazioni d’immagine – dichiara Paolucci – La verità è che i problemi strutturali restano tutti sul tavolo e incidono quotidianamente sulla mobilità di cittadini, lavoratori e studenti. Lo abbiamo già visto con il clamoroso flop della linea per Roma, annunciata come svolta epocale e rivelatasi ben presto insostenibile, con tanto di viaggio inaugurale in cui il presidente si presentò con il cappello da capotreno: un episodio simbolico di una politica più attenta alla propaganda che alla sostanza. Nonché dall’assenza dell’Abruzzo dalle linee che contano per l’impresa e per il turismo. Mentre si moltiplicano annunci e inaugurazioni, i servizi reali continuano a non essere all’altezza. Il sistema ferroviario abruzzese ha bisogno di scelte serie, investimenti e programmazione, non di operazioni di facciata. Il diritto alla mobilità non si garantisce con le cerimonie, ma con servizi funzionanti e affidabili”.

“Come abbiamo più volte segnalato e denunciato, anche attraverso incontri con i pendolari del servizio bus e ferroviario, occorre avere tempi certi e procedure chiare sulla tratta Lanciano-San Vito – chiede Leo Marongiu – per definire il cronoprogramma dei lavori per la messa in sicurezza della tratta e per abbattere le limitazioni attuali che limitano percorrenza e tempi. Bisogna inoltre capire se sarà ripristinato il servizio Lanciano-L’Aquila e con quali mezzi visto che quella linea consentiva un ulteriore collegamento per Pescara, in considerazione del fatto che Lanciano ha perso già 4 coppie di corse bus a dicembre a causa delle scelte di Regione e Tua e senza nessun tipo di reazione dalla nostra amministrazione comunale. Servirebbe, inoltre, un discorso strategico più ampio, ambizioso e di respiro per valutare e lavorare ad una proposta di fermata per un treno a lunga percorrenza nella stazione di San Vito-Lanciano”.