anche l’aeroporto di Brindisi a corto di carburante

BRINDISI – “Carburante a1 non disponibile. Quantità limitate concesse solo per voli statali, di ricerca e ospedalieri. Nota: si prega di calcolare la quantità di carburante sufficiente dall’aeroporto precedente per le tratte di volo successive. Quantità limitate concesse solo per voli statali, di ricerca e ospedalieri. Nota: si prega di calcolare la quantità di carburante sufficiente dall’aeroporto precedente per le tratte di volo successive”. Questo è il testo di un bollettino Notam che riguarda l’aeroporto di Brindisi, pubblicato nel primo pomeriggio di oggi (lunedì 6 aprile 2026) e valido fino a mezzogiorno di domani.

“Notam” sta per “notice to airman”, avviso ufficiale contenente informazioni ufficiali e importanti sui voli e la loro sicurezza. Le problematiche relative al carburante, emerse negli ultimi giorni, non riguardano solo lo scalo brindisino. Milano Linate, Venezia, Treviso, Bologna risultano avere quantità limitate di jet fuel. A questi vanno aggiunti gli aeroporti di Reggio Calabria – che ha introdotto una quota massima di rifornimento – e Pescara, dove è operativa soltanto un’autocisterna.

Come si legge in un articolo di Today.it, “al momento non risultano cancellazioni diffuse di voli, ma le restrizioni potrebbero comportare una riorganizzazione operativa da parte delle compagnie, soprattutto per i voli più brevi, che potrebbero essere costretti a rifornirsi altrove o a modificare i piani di carico. Il diktat è insomma al momento quello di rifornirsi altrove, ma il rischio è che la crisi possa presto diventare sistemica”. 

Al momento non è chiaro se tali disagi siano legati direttamente alla crisi in corso in Medio Oriente, ma è molto probabile. Si legge sempre su Today.it che “il rischio è infatti che non si tratti solo un’anomalia locale. Il tema della disponibilità di carburante per l’aviazione si inserisce in un contesto internazionale più ampio, segnato dalle tensioni geopolitiche e dalle incertezze sulle forniture energetiche”.

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