Baschi, chiusa per cinque notti la statale Amerina: lavori da 12,5 milioni

Da lunedì 7 settembre la statale Amerina, all’altezza di Baschi Scalo, sarà chiusa in entrambi i sensi di marcia. A comunicarlo è Anas, che fa sapere che i nuovi lavori, nell’ambito del miglioramento del tracciato, prevederanno operazioni di demolizione di una porzione di muro in cemento armato. Per cinque notti consecutive, quindi, nella fascia oraria tra le 21 e le 6, il traffico sarà deviato sulla viabilità alternativa, con le indicazioni sul posto.

Percorsi Nel dettaglio, le auto e i mezzi con massa a pieno carico inferiore a sette tonnellate provenienti da Orvieto o dall’A1, diretti verso Amelia o Todi/E45, saranno deviati sulla provinciale 46, all’incrocio per Lubriano, per poi proseguire sulla provinciale 98 e immettersi nella statale 205 in prossimità dell’incrocio di Castiglione in Teverina. Stesso percorso, in verso opposto, per chi proviene da Todi/E45 o Amelia ed è diretto a Orvieto o A1.

Mezzi pesanti Per i mezzi pesanti con massa superiore a 7 tonnellate provenienti da Orvieto o A1, diretti a Todi/E45 o Amelia, il percorso alternativo sarà proseguire lungo l’A1 fino allo svincolo di Attigliano. Viceversa, i mezzi provenienti da Todi/E45 o da Amelia, diretti a Orvieto o A1, potranno utilizzare il casello di Attigliano oppure, da Baschi Scalo, percorrere la provinciale 98 dall’incrocio per Castiglione in Teverina, proseguire fino a Lubriano e percorrere le provinciali 6 e 12 fino a Orvieto. In alternativa, il traffico pesante di lunga percorrenza tra la A1 e la E45, in entrambe le direzioni, potrà utilizzare i caselli autostradali di Orte e Valdichiana.

Lavori L’intervento, da 12,5 milioni di euro, consiste nel prolungamento di una galleria ferroviaria della linea lenta Firenze-Roma, nella realizzazione di un nuovo muro di contenimento e di diverse opere di sostegno, che consentiranno l’allargamento della sede stradale e la rettifica di due curve della statale Amerina. I lavori permetteranno di aumentare il raggio di curvatura e la visibilità e, soprattutto, consentiranno il transito contemporaneo di più mezzi pesanti nelle due direzioni, senza creare rallentamenti o interruzioni al traffico. 

De Rebotti «Fin dall’inizio – sottolinea in una nota – l’assessore regionale alle Infrastrutture e ai Trasporti, Francesco De Rebotti – abbiamo chiesto ad Anas che le lavorazioni più impattanti venissero programmate, laddove possibile, nelle ore notturne. L’obiettivo è sempre stato chiaro: consentire la realizzazione di interventi necessari e importanti per la sicurezza e il miglioramento della viabilità, cercando allo stesso tempo di incidere il meno possibile sugli spostamenti quotidiani delle persone e delle attività».

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