finiti i lavori sulla rete ferroviaria
MACERATA Tornano a viaggiare i treni sulla tratta maceratese. Dopo due mesi e mezzo da ieri la linea ferroviaria che collega la costa, Civitanova, con l’entroterra, Albacina, è di nuovo pienamente operativa. Completati i lavori di potenziamento infrastrutturale della strada ferrata. I treni del regionale di Trenitalia (Gruppo Fs) erano stati cancellati e dallo scorso aprile erano stati attivati dei bus sostitutivi per collegare il territorio interessato. Un sacrificio, quello che hanno fatto gli utenti in questi mesi, che è comunque servito a mettere a terra il piano di sviluppo tecnologico e prestazionale dell’infrastruttura, che farà sì che si possa avere una maggiore regolarità del servizio ferroviario e un incremento della capacità della rete.
I lavori
Un grande cantiere attivato da Fs, che ha visto impegnate oltre 200 maestranze dislocate su 86 chilometri di linea, che ha puntato alla completa elettrificazione della tratta e all’adeguamento delle principali stazioni del territorio.
Per quanto riguarda la tratta tra Macerata e Fabriano, sono state realizzate di attività propedeutiche al nuovo piano regolatore della stazione di Albacina; l’elettrificazione della tratta Macerata-Albacina, l’adeguamento e il rifacimento della stazione di Macerata; attività di risanamento di alcune infrastrutture ferroviarie tra Castelraimondo e Matelica; l’implementazione del sistema Ertms, (European Rail Transport Management System) il più evoluto sistema per la supervisione e il controllo della marcia dei treni, una tecnologia che permette di sfruttare appieno il potenziale della rete e di gestire in modo più efficiente eventuali anormalità con interventi lungo tutta la direttrice.
Un upgrading degli attuali sistemi di sicurezza e segnalamento del sistema ferroviario agli standard usati sulle linee ad alta velocità. Tra Civitanova e Macerata si è sviluppata l’elettrificazione della tratta, ma anche l’adeguamento e il rifacimento delle stazioni di Macerata e Corridonia; sono state portate a termine attività di rifacimento di infrastrutture ferroviarie tra Corridonia e Morrovalle; upgrade tecnologico degli apparati di sicurezza nella stazione di Civitanova; implementazione del sistema Ertms. Va ricordato come in estate la chiusura della linea Civitanova-Albacina, con sostituzione dei treni con bus non è un’assoluta novità visto che anche nel 2025 erano state apportate modifiche alla circolazione.
