Terni, via Sant’Efebo: «Sottopasso chiuso al traffico». Progetto ‘Il cammino di San Valentino’

Chiusura totale del sottopasso di Sant’Efebo, rimodulazione del senso unico di marcia di via Sant’Efebo e progetto ‘Il cammino di San Valentino’. Queste le novità che rende note il comitato di quartiere San Valentino (Sant’Efebo – San Lucio) dopo il tavolo tecnico ed istituzionale che si è svolto nei giorni scorsi tra il direttivo del comitato, l’assessore alla Viabilità Sergio Anibaldi, il responsabile dell’ufficio Governo del territorio Federico Nannurelli assistito da un tecnico del proprio ufficio, e i rappresentanti del comando della polizia Locale Gioconda Sassi e Gilberto Morelli.

L’incontro, che costituiva il prosieguo del tavolo già avviato lo scorso 31 marzo, si è sviluppato attraverso uno scambio di idee incentrato sulle criticità della viabilità di via Sant’Efebo. Il comitato considera questo confronto come «un momento di altissima crescita democratica e di collaborazione tra cittadinanza attiva e istituzioni».

Il consiglio direttivo esprime «profonda soddisfazione e gradimento per la totale disponibilità e la ferma volontà politica dimostrate dall’assessore Anibaldi nel voler ricercare una soluzione definitiva in favore della sicurezza, della salute e della vivibilità dei residenti».

Il tavolo ha sancito l’approvazione definitiva dei seguenti provvedimenti di urgenza: «La chiusura totale del sottopasso di Sant’Efebo al traffico veicolare (auto, moto e ciclomotori) e la sua contestuale e integrale destinazione a percorso esclusivamente ciclo-pedonale in sicurezza» e la «rimodulazione del senso unico di marcia di Via Sant’Efebo, intervento strutturale indispensabile per tutelare i residenti della via e garantire il transito sicuro e senza manovre d’emergenza dei mezzi pesanti di Asm».

In questo contesto si inserisce la presentazione del progetto d’area del comitato ‘Il cammino di San Valentino’, promosso dal comitato di quartiere, che «rappresenta il manifesto di una cittadinanza attiva che, passando coraggiosamente dalla protesta alla proposta, ha saputo trasformare un’emergenza viaria e un imminente pericolo per l’incolumità pubblica in un progetto organico di rigenerazione urbana, mobilità dolce e riscatto sociale per l’intera città di Terni. Laddove per anni si è consumato il conflitto quotidiano di un traffico parassitario e fuori norma, il comitato ha saputo guardare oltre, elaborando una visione lungimirante che riconverte un imbuto strutturale ottocentesco in un corridoio verde, naturalistico e dello spirito. L’amministrazione ha espresso la chiara volontà di approfondirne l’importanza strategica e l’alto valore, riconoscendo la capacità del progetto di intercettare i flussi del turismo spirituale e di qualificare Terni a livello internazionale come “Città dell’Accoglienza”. L’opera si integrerà perfettamente con la imminente conclusione dei macro-lavori da 14,5 milioni di euro (Fondo complementare PNRR e Regione Umbria) e potrà beneficiare delle risorse europee del Fondo Sviluppo e Coesione (FSC)».

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