la strada del centro storico diventerà zona a traffico limitato

Una nuova pavimentazione realizzata con tecniche e materiali moderni, armonizzata con il centro storico, e il rifacimento di tutti i sottoservizi. È questo il nuovo “look” di via Valera, la strada che attraversa i quartieri storici Civitanova e Sacca di Lanciano. Questa mattina, 23 aprile 2026, l’amministrazione comunale del sindaco Filippo Paolini ha voluto presentare sul posto l’opera finita che è stata riconsegnata alla cittadinanza e, quindi, riaperta ufficialmente al transito.

«Riconsegniamo un’arteria importantissima per la città – esordisce l’assessore ai lavori pubblici Paolo Bomba – Potevamo limitarci a rifare la pavimentazione, quindi a restituire la strada soltanto alla frubilità, in realtà è stato un lavoro che va ben oltre. Sono stati rifatti integralmente tutti i sottoservizi, acqua e gas, e la rete fognante, nonché il massetto sottostante. È stata una riqualificazione urbana del quartiere».

Dopo una fase iniziale caratterizzata da rilevanti criticità esecutive, che hanno condotto alla rescissione del contratto con la prima ditta aggiudicataria e inevitabilmente allungato tempi e disagi ai residenti, l’opera è stata completata con un nuovo affidamento. Il costo complessivo dell’intervento è di 415mila euro. Sono stati eseguiti la realizzazione di una nuova conduttura di adduzione idrica, il rifacimento completo della condotta fognaria e della linea metanifera, l’installazione di caditoie per la raccolta delle acque superficiali.

La pavimentazione, che ha mantenuto il tradizionale assetto delle strade “a binario”, è costituita da tratti in calcestruzzo ad alte prestazioni con sassi di fiume lavati tipo “Sasso Italia”, binari in masselli di calcestruzzo disposti secondo la tipica configurazione a spina di pesce. «Abbiamo invertito la pendenza della strada: prima era verso l’esterno, adesso verso l’interno, per cui l’acqua viene raccolta al centro e allontanata dalle abitazioni – spiega l’assessore Bomba – Dal punto di vista estetico, è un ottimo risultato che si integra in maniera armonica a tutto il contesto del centro storico. È una pavimentazione che offre un elevato grado di resistenza, anche all’usura. Un ringraziamento va ai progettisti, l’architetto Carmine Margiotti e il geometra Alfredo Di Ciano, alla struttura tecnica, alla Soprintendenza nella persona dell’architetto Criber per la fattiva collaborazione e alle imprese che hanno eseguito questo lavoro straordinario. Intendiamo replicarlo anche sulla parallela via Garibaldi: abbiamo partecipato a un bando e se dovessimo ottenere il finanziamento faremo un intervento analogo riqualificando un’altra parte del centro storico».

“Per quanto riguarda la regolamentazione della circolazione stradale – continua Bomba – con il sindaco e il resto della maggioranza abbiamo condiviso l’idea di istituire in via Valera una Ztl h24: abbiamo fatto la relativa delibera giunta e inviato le carte al Ministero per le autorizzazioni. Al momento la strada resta aperta: da oggi torna fruibile alla cittadinanza, ma il transito è vietato ai mezzi pesanti per preservare il manto stradale da un uso incondizionato che ne comprometterebbe la durata».