Interporto, scelte decisive entro fine anno: sul tavolo terminal ferroviario e nuovo Consorzio industriale

PORDENONE – Il 2025 sarà un anno di svolta per Interporto di Pordenone, ma prima bisogna chiudere i conti con questo: entro fine anno dovranno essere prese due decisioni cruciali per il futuro della società e, con essa, per buona parte del sistema produttivo pordenonese.

Da un lato c’è la gestione del terminal ferroviario, dall’altro la possibile nascita di un Consorzio industriale con fulcro proprio nell’area di Interporto. Due dossier che il consiglio di amministrazione e i soci (la Camera di commercio con l’85% e il Comune di Pordenone con poco meno del 14%) stanno analizzando con attenzione.

«Siamo perfettamente nei tempi che ci siamo dati», assicura l’amministratore delegato Sergio Bolzonello, che guida il percorso di definizione delle strategie future.

Il rebus del terminal ferroviario

La partita più urgente riguarda la gestione del terminal ferroviario. La gara pubblica per assegnarne la gestione è andata deserta, costringendo Interporto a correre ai ripari. «Per dare modo alla governance di valutare bene le alternative – spiega Bolzonello – è stata concessa una proroga tecnica a Hupac fino a luglio del prossimo anno».

Nel frattempo, il consiglio di amministrazione si prepara a incaricare l’ad di esplorare tutte le possibili soluzioni: una nuova gara, magari con importi rivisti, oppure una formula completamente diversa. Tra le ipotesi che circolano da tempo c’è quella di una società mista pubblico-privata dedicata alla gestione del terminal, così da renderlo un vero hub regionale della logistica ferroviaria.

«L’obiettivo – aggiunge Bolzonello – è arrivare a una decisione entro la fine dell’anno, così da poter partire con la nuova gestione già da gennaio, se si sceglierà la strada della gara». La scelta definitiva spetterà ai soci, chiamati a valutare quale opzione garantisca maggiore solidità e continuità.

L’idea di un Consorzio industriale pordenonese

Parallelamente, Interporto sta studiando un progetto ambizioso: la creazione di un Consorzio industriale che unisca le forze del territorio e rafforzi il ruolo economico dell’area. Un tema che, non a caso, è stato tra i punti caldi della recente campagna elettorale e figura nei programmi dei candidati sindaco.
Per capire se il progetto sia sostenibile, Interporto ha affidato due studi di fattibilità a esperti del settore. La parte urbanistica è curata dall’architetto De Zan, già impegnato nella chiusura del Pip (Piano degli insediamenti produttivi), scaduto lo scorso anno. L’analisi societaria, invece, è seguita dalla professoressa Mio dell’Università di Venezia, esperta di società benefit e di modelli di governance pubblico-privata.

«Vogliamo capire se questa sia la strada giusta per dare più forza e coesione al nostro sistema produttivo», spiega Bolzonello. «Le analisi ci aiuteranno a valutare pro e contro e a capire quale modello sia più efficace ed economicamente sostenibile per il territorio».

Un crocevia per lo sviluppo locale

Anche per il progetto del Consorzio, la scadenza è fissata al 31 dicembre. Poi, per Interporto si aprirà una fase più operativa, con scelte concrete e tempi serrati.
In un momento economico internazionale ancora incerto, il polo pordenonese della logistica si prepara così a ridisegnare il proprio ruolo: da semplice infrastruttura di servizio a motore strategico per la crescita delle imprese locali e regionali.

Le tappe della decisione

Primavera 2025
La gara per l’affidamento della gestione del terminal ferroviario va deserta. Interporto decide di garantire la continuità del servizio prorogando il contratto con Hupac fino a luglio 2026.

Estate 2025
Il consiglio di amministrazione incarica l’amministratore delegato Sergio Bolzonello di analizzare diverse opzioni per il futuro: una nuova gara, una gestione diretta o la creazione di una società mista pubblico-privata.

Autunno 2025
Entrano nel vivo anche gli studi di fattibilità per la nascita del Consorzio industriale. L’architetto De Zan lavora sulla parte urbanistica, mentre la professoressa Mio dell’Università di Venezia analizza gli aspetti societari e finanziari.

31 dicembre 2025
Scadenza fissata per entrambe le decisioni strategiche:
• definire il modello di gestione del terminal ferroviario;
• scegliere se avviare o meno la costituzione del Consorzio industriale.

Gennaio 2026
Se la scelta ricadrà su una nuova gara per la gestione del terminal, l’iter potrà partire subito. In caso contrario, si valuteranno le altre soluzioni individuate entro la proroga concessa a Hupac.

Estate 2026

Termine ultimo della proroga. Entro questa data Interporto dovrà avere una gestione definitiva del terminal e un piano operativo chiaro per il futuro.