Hamilton, il nuovo volante: così il pilota inglese ha cambiato i tasti per guidare la Ferrari

Si accendono i motori. A Melbourne, Albert Park, inizia il mondiale 2025 di Formula 1 e la grande novità è l’esordio di Lewis Hamilton sulla Ferrari.

Un mondo tutto nuovo per lui, che per tutta la carriera ha corso con motori Mercedes. Ma appena arrivato a Maranello, la prima modifica che si è rivelata indispensabile per assecondarne lo stile di guida ha riguardato il volante. Nove novità, che sintetizziamo anche nella scheda grafica e che lo aiuteranno ad essere a proprio agio sulla nuova SF-25, la sua prima Ferrari.

1: CHR

È il tasto con cui impostare manualmente la modalità di carica del sistema ibrido: Leclerc lo ha invece in basso a sinistra, sotto al display. Quando è in funzione a destra si accende il led verde

2: DRS

Rispetto a Leclerc Lewis lo ha spostato sulla parte anteriore del volante per poterlo attivare in modo più immediato con il pollice

3: 10-

Consente di scorrere verso il basso le informazioni del display: lo ha portato da destra a sinistra rispetto al compagno di squadra

4: N

Serve a mettere in folle: prima era in alto a sinistra e più grande

5 Radio

Il pulsante per comunicare con il box nel compagno si trova leggermente più in alto

6: PC

Con il tasto “Pit Confirm” il pilota conferma le istruzioni dei box: altra posizione del tutto diversa rispetto al volante di Leclerc, che lo ha in alto a sinistra

7: 1+

Consente di scorrere verso l’alto le informazioni del display: questo tasto non ha cambiato posizione

8: P

Inserisce il limitatore di velocità nei box: sullo schermo compare la scritta “Pit Limiter”. Leclerc lo ha in alto a destra e più grande

9: Cambio

Le palette del cambio sono più sottili rispetto al volante di Leclerc e leggermente più in alto