fra le proposte una nuova viabilità in zona Grandi Alberghi e semafori intelligenti

La giunta comunale di Montesilvano ha approvato la delibera riguardante il Piano urbano del traffico, il primo documento di questo tipo che verrà adottato dall’ente comunale. Il piano, che suggerisce una serie di proposte riguardanti la viabilità, la riorganizzazione della sosta,  degli impianti semaforici e altri aspetti legati all’assetto viario sia per la mobilità tradizionale che per quella sostenibile, è stato redatto dall’ingegner Luciano Cera. 

Come previsto dalle norme in vigore, dopo l’approvazione da parte della giunta ci sono ora 30 giorni di tempo per presentare da parte di qualsiasi soggetto, le eventuali osservazioni e proposte di modifica al piano.

Il documento particolarmente corposo e composto da una trentina di allegati fra tavole e relazioni, nello specifico entra nel merito delle situazioni più critiche legate alla viabilità di Montesilvano che, soprattutto negli ultimi anni, ha visto un aumento sensibile del transito di veicoli nelle principali artiere stradali, ma a livello generale su gran parte delle zone della città. 

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Fra le novità proposte dal Piano, una riorganizzazione della viabilità nella zona dei Grandi Alberghi e del quartiere Pp1, e della zona a ridosso di via Chiarini, via Vestina e via Togliatti anche in funzione dell’introduzione della filovia che, lo ricordiamo, proprio nella zona del Pala Dean Martin ha uno dei suoi terminal. Nel documento si legge:

“Gli elevati flussi di traffico e le sistematiche congestioni nei periodi di punta impongono una soluzione mirata a ridurre i conflitti nelle intersezioni e ad aumentare la capacità della rete. La proposta, confortata dai risultati delle simulazioni effettuate, prevede il senso unico su via Togliatti da via Vestina a via San Gottardo, il senso unico su via Costa da via Chiarini a via Vestina, l’eliminazione della mini rotatoria su via Vestina con via Danubio. Un semaforo a due fasi attuato dal traffico nell’intersezione fra via Vestina e via Costa con priorità per l’attraversamento pedonale in prossimità della scuola. Una soluzione condivisa per l’organizzazione di un’area di sosta protetta per l’ingresso e le uscite dal vicino plesso scolastico fino alla sua delocalizzazione Le risultanze delle simulazioni effettuate garantiscono una riduzione dei tempi di congestione con un aumento delle velocità media di percorrenza con riduzione dei livelli di inquinamento presenti.”

Nella zona di Porto Allegro proposti sensi unici a seguito del percorso del filobus Pescara – Montesilvano e la riorganizzazione delle intersezioni interessate al transito del filobus. La realizzazione della nuova linea del filobus Pescara – Montesilvano rappresenta un’opere strategica per la mobilità della futura città metropolitana che impone una rivisitazione del sistema generale della mobilità dell’area con la realizzazione del terminal bus su via Aldo Rossi, (nel quartiere Pp1), tra Porto Allegro e il Parco della Libertà, realizzata su aree di proprietà del Comune, rappresenterà il terminal dei bus provenienti dalla statale 16 in ingresso da nord e diretti verso Montesilvano, Pescara e Francavilla. Il progetto del terminal prevede la realizzazione di due banchine: una dotata di quattro pensiline per tre stalli di sosta e fermata riservati agli autobus di 12 metri e uno dedicato alla sosta a lungo termine; l’altra in cui, a due stalli per i mezzi da 18 metri, si affiancheranno anche due blocchi destinati alla biglietteria-infopoint e ai servizi igienici destinati al pubblico.

Viene proposto uno schema di circolazione per favorire ed agevolare il percorso del filobus nella sua unica percorrenza urbana in promiscuo con il traffico veicolare, con una ipotesi di sistemazione delle arterie interessate dal transito del filobus e una generale riorganizzazione del sistema della mobilità della città”.

Previsti inoltre in alcuni incroci particolarmente trafficati e regolamentati da semafori tradizionali, i nuovi semafori “intelligenti” che gestiscono a seconda dei flussi di veicoli in tempo reale gli impianti rendendo la circolazione più fluida e ottimizzata nei momenti di picco del traffico e nei momenti di scarsa presenza di veicoli.

Il sindaco Ottavio De Martinis, raggiunto da IlPescara.it ha espresso soddisfazione per l’approvazione del primo Piano urbano del traffico di Montesilvano, molto atteso e che sicuramente rappresenterà un punto di riferimento per tutti gli interventi da eseguire in una città importante dal punto di vista della viabilità per tutta l’area metropolitana pescarese. Alcuni interventi, aggiunge il sindaco, sono già stati eseguiti mentre altri sicuramente saranno adottati basandosi appunto sulle proposte valide del piano che punta a rendere migliore la viabilità e di conseguenza la qualità della vita per i cittadini e tutti coloro che frequentano Montesilvano.

Il Piano è scaricabile con gli allegati completi e la relazione finale sulla pagina dell’Albo pretorio online https://albo.tinnvision.cloud/archivio?ente=00193460680