Scontro tra treni sulla Termini-Centocelle: servizio paralizzato
Poteva trasformarsi in tragedia, ma per un miracolo nessuno è rimasto ferito. Questa mattina, intorno alle 7:30, due convogli della linea Termini-Centocelle si sono scontrati all’altezza di Ponte Casilino, nel tratto più delicato dell’intera rete, dove i binari si “compenetrano” per motivi di spazio urbano.
Lo scontro ha bloccato completamente il servizio, provocando disagi a centinaia di pendolari diretti verso il centro e le periferie della Capitale.
Binario compenetrato: il punto più critico della linea
Il tratto in questione, lungo circa 50 metri, rappresenta un ingegnoso compromesso ingegneristico. I binari delle due direzioni non si incrociano come in un classico scambio, ma si avvicinano fino a “incastrarsi”, occupando la larghezza di un solo binario.
Un sistema che elimina la complessità degli scambi tradizionali, ma che richiede coordinamento e segnalamento infallibili. In questo caso, qualcosa è andato storto, portando i due treni a trovarsi faccia a faccia nello stesso istante.
Guasto tecnico o errore umano?
Le indagini, si muovono ora su due piste principali:
Malfunzionamento dei sistemi: sensori di terra o dispositivi di bordo che avrebbero dovuto rilevare la presenza di un convoglio e bloccare l’accesso dell’altro, potrebbero non aver funzionato correttamente.
Errore del macchinista: non è escluso che uno dei conducenti abbia oltrepassato un segnale rosso, provocando lo scontro.
Gli esperti stanno analizzando registrazioni e dati dei sistemi di bordo per chiarire responsabilità e cause.
Servizio sospeso, navette per i pendolari
ATAC ha immediatamente sospeso la circolazione sulla linea, attivando un piano di emergenza:
Autobus sostitutivi: potenziata la linea 105 con vetture aggiuntive per garantire collegamenti tra Termini, Centocelle e Ponte Casilino.
Tempistiche incerte: la riapertura dipenderà dall’esito dei rilievi e dai lavori necessari per ripristinare binari e motrici danneggiati.
La linea resterà sotto stretta sorveglianza fino a quando tutte le criticità del tratto compenetrato non saranno risolte.
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