Gravina sul no alla Gigafactory: “Colpo durissimo per il Molise. Governo e Regione hanno abdicato al loro ruolo” | isNews

Le parole del consigliere regionale del M5s, dopo la comunicazione ufficiale di Acc. Sarà Termoli a pagare il prezzo più alto

CAMPOBASSO. Salta il progetto Gigafactory, per il consigliere regionale del M5s Roberto Gravina si tratta di un colpo durissimo per Termoli e per l’intero Molise.

“Una scelta che non arriva all’improvviso: era chiaro da mesi che il progetto stesse deragliando, ma proprio per questo sarebbe servita una presenza politica forte, continua, negoziale – le sue parole – Presenza che invece non c’è mai stata, né da parte del Governo né, purtroppo, da parte della Regione Molise”.

Gravina ricorda come il governo Meloni, nonostante Stellantis sia socio di maggioranza di Acc, non abbia mai assunto una posizione chiara né avviato una contrattazione reale sulle garanzie industriali del sito termolese: “È questo il nodo. Non siamo di fronte a un evento esterno e incontrollabile: ci troviamo davanti all’ennesima rinuncia da parte dell’esecutivo nazionale al proprio ruolo, un vuoto negoziale che ha permesso a Stellantis di decidere unilateralmente, senza alcun bilanciamento istituzionale”.

A questa assenza di trasparenza, Gravina collega anche il lavoro decisivo svolto dal Movimento 5 Stelle negli ultimi mesi. “È bene ricordarlo: solo grazie all’interrogazione depositata dal Movimento 5 Stelle in Commissione sul destino della Gigafactory siamo riusciti ad ottenere, qualche mese fa, le prime informazioni ufficiali dopo un lungo periodo di silenzi e porte chiuse. Fino a quel momento, Governo e Stellantis avevano mantenuto ogni dettaglio sottochiave, negando ai lavoratori e ai territori persino il diritto di sapere. Se oggi conosciamo la reale portata della crisi, è perché il Movimento 5 Stelle ha costretto entrambi a uscire allo scoperto, scoperchiando una patina di silenzio che rischiava di avvolgere l’intera vicenda. È un merito politico che rivendichiamo e che, purtroppo, non basta a compensare l’inerzia di chi avrebbe dovuto intervenire molto prima”.

Il consigliere M5S interviene anche sulla “litania politica – afferma – secondo cui il governo Conte non avrebbe esercitato il golden power, una narrazione costruita ad arte e smentita dagli atti ufficiali. Non solo non era possibile applicarlo all’epoca in quella situazione, ma continuare a ripetere questa falsità per scaricare responsabilità è offensivo verso lavoratori ed elettori. La verità non si stravolge con la propaganda: la storia non si riscrive, e chi governa oggi non può nascondere la propria inazione dietro bugie ripetute all’infinito”.

Poi la precisazione sulle dichiarazioni del gruppo automobilistico: “La nota di oggi di Stellantis, nel tentativo di rassicurare, conferma esattamente ciò che denunciamo da mesi: la prospettiva di Termoli ormai dipende interamente dalle scelte esclusivamente economiche del gruppo, non da una strategia nazionale di politica industriale. L’annuncio dell’arrivo della linea e-DCT entro il 2026, degli investimenti sui motori GSE Euro 7 e dell’assorbimento dei dipendenti ACC oggi appare come un ripiego, del tutto incapace di compensare la portata occupazionale e innovativa che la Gigafactory avrebbe generato”.

In Parlamento, intanto, il M5s continua a tenere alta l’attenzione: martedì Chiara Appendino interverrà in Aula proprio sul caso Termoli, a conferma di un impegno nazionale che non si è mai interrotto. I dati degli ultimi giorni smontano definitivamente il racconto secondo cui la crisi dipenderebbe da un presunto declino dell’auto elettrica. È esattamente il contrario.

“Secondo Motus-E – prosegue Gravina – a gennaio in Italia sono state immatricolate 9.321 vetture full electric, con una crescita del 39,3% rispetto allo stesso mese del 2025. La quota dell’elettrico puro è salita al 6,6%, rispetto al 5% dell’anno precedente, e il parco circolante ha raggiunto 373.683 veicoli. Sono numeri che testimoniano una tendenza ormai consolidata a livello europeo. Altro che mercato in crisi: è la politica industriale italiana ad essere in crisi”.

Da qui la riflessione politica: “Il problema non è l’auto elettrica, come qualcuno continua irresponsabilmente a raccontare. Il problema è la totale assenza di progettualità del Governo italiano, che negli ultimi anni ha preferito cavalcare battaglie di retrovia contro le regole europee, invece di investire – come hanno fatto altri Paesi – per tempo e con decisione sul nuovo settore automotive. Questo immobilismo ha paralizzato un comparto che avrebbe invece bisogno di innovazione, ricerca, competenze, programmazione e capacità di stare sul mercato”.

Durissime le critiche anche all’esecutivo regionale: “La Giunta regionale – prosegue Gravina – si è limitata a ripetere slogan e rassicurazioni vuote, allineata in modo acritico alla narrazione proveniente da Roma. Mai un atto autonomo, mai una richiesta al Governo di assumersi responsabilità concrete. Ci si è nascosti dietro formule manichee mentre il Molise perdeva un investimento storico”.

Gravina sottolinea inoltre l’impatto sociale della vicenda: “Parliamo di un terremoto che va oltre l’economia. Termoli e il Molise pagano l’incertezza sulla propria pelle: famiglie, lavoratori, indotto e comunità intere vivono sospesi perché chi doveva decidere non ha deciso. Questa mancanza di guida politica rappresenta un danno irreparabile”.

Il consigliere M5S conclude con un appello netto: “Ora è indispensabile che Palazzo Chigi convochi immediatamente le parti, come richiesto anche dai sindacati. Non è più il tempo delle rassicurazioni tardive: serve una strategia industriale vera, un cronoprogramma pubblico e impegni formali. Se Governo e Regione continueranno su questa strada, saranno complici di un danno storico e non più recuperabile”.